Nové motory 2.3 Multijet (F1A), 3.0 Multijet (F1C) a 2.2 Multijet pro všechny generace Fiat Ducato, žádný repas.
Plná 12měsíční záruka, dodání po ČR do 5 pracovních dnů a cena na základě VIN a kódu motoru do 1 hodiny.
Fiat Ducato stojí na vrcholu platformy Sevel, kterou sdílí s Citroën Jumperem a Peugeot Boxerem. Od roku 2002 se v něm nejčastěji objevuje tažný Sofim motor 2.3 (F1A), do roku 2006 jako 2.3 JTD a potom jako 2.3 Multijet. Od roku 2006 je v těžších verzích Maxi i 3.0 Multijet (F1C). Od 07/2021 je doplňuje 2.2 Multijet s objemem 2 184 cm³. V letech 2006–2011 měl Ducato i 100 Multijet 2.2 s motorem Ford Puma.
Dodáváme úplně nové motory – žádný repas, žádné „jako nové“. Každý kus má plnou dokumentaci pro servis, kompatibilitu ověřenou podle VIN a doručíme ho během 5 pracovních dnů po celé ČR.
Pokrýváme všechny běžné kódy motorů pro Fiat Ducato 244, Ducato III a Ducato z éry Stellantis (2002–současnost) – dominantní 2,3litrový F1A, 3,0litrový F1C pro těžké varianty Maxi a 2,2litrový Multijet.
Dominantní motor v nabídce Ducato – Sofim common rail s plnou elektronickou regulací. Používá se v lehčích i středních variantách (28, 30, 33, 35) a díky velkému počtu vyrobených kusů má vynikající dostupnost periferií.
Cena motoru 2.3 MultijetSofim 3,0litrový motor pro Fiat Ducato 250 (2006–2016) včetně verzí Maxi. Vyšší krouticí moment pro tažení s přívěsem nebo pravidelný převoz plné nosnosti. Sdílený s Iveco Daily.
Cena motoru 3.0 MultijetMotor Fiat Multijet 3, který má Ducato od 07/2021 ve výkonech 120, 140, 160 a 180 k. Od 11/2023 ho dostávají i Citroën Jumper, Peugeot Boxer a Opel Movano. Uvedené kódy mají motory z let 2021–2023, u novějších kód ověříme podle VIN.
Cena motoru 2.2 MultijetMotor Ford Duratorq „Puma“, stejný jako 2.2 HDi 100 v Citroën Jumper a Peugeot Boxer. Ducato ho měl jen ve verzi 100 Multijet, 120 Multijet té doby měl motor 2.3 (F1A).
Cena motoru 100 MultijetPro majitele starších modelů dodáváme i klasické Sofim 8140 motory z Ducato I a II, předchůdce Multijet řady. Spolu s nimi máme i 2.0 HDi (DW10), 2.0 Multijet, klasické XUD9 a benzínové varianty. Pokud přesně nevíte, kterou variantu máte, stačí nám poslat VIN.
Pošlete nám VIN. Podle něj zjistíme kód motoru, generaci a technické parametry. Cenu a dostupnost vám pošleme do 1 hodiny v pracovní době.
Kromě celých motorů dodáváme všechny klíčové komponenty – vyhnete se shánění dílů od pěti různých dodavatelů a ztraceným dnům při čekání na „ten poslední“.
Garrett, BorgWarner a Mitsubishi turba s elektronickým aktuátorem (VNT) pro všechny řady motorů. Dodáváme s těsněním a hadicemi.
Common rail vstřikovače pro 2.3 a 3.0 Multijet (Bosch CRI) i 100 Multijet 2.2 (Delphi). Včetně kódovacích údajů pro IMA programování.
Bosch CP1, CP3 a CP4 pro Sofim motory, Delphi DFP3 / DFP6 pro 100 Multijet 2.2. Vybíráme přesně podle VIN, abychom se vyhnuli rozladění rampy.
Sofim F1A (2.3) má rozvod s ozubeným řemenem, F1C (3.0) a 2.2 Puma mají řetězový rozvod. Sady na všechny varianty včetně vodního čerpadla, kladek a napínáků.
Kompletně osazené hlavy 2.3, 3.0 i 2.2 včetně ventilů, vodítek a těsnění. Řešení při přehřátí motoru nebo prasknutí původní hlavy.
Třídílné spojkové sady i dvouhmotnostní setrvačníky pro celou řadu Ducato včetně Maxi verzí s 3.0 motorem.
Tři varianty pro tři scénáře – od kompletní výměny po úsporné řešení pro servisy s vlastními díly.
Detailní srovnání typů motorů
Bez osazení
Nižší počáteční cena. Hlavu válců a příslušenství přenesete ze starého motoru. Často označovaný jako holý motor či holomotor.
Ideální poměr cena/výkon
Nejčastěji kupovaný typ. Obsahuje jádro motoru včetně hlavy válců. Často označovaný jako polomotor.
Připravený k montáži
Blok s hlavou válců a k tomu veškeré příslušenství – turbo, vstřikování, alternátor i kabeláž. Často označovaný jako kompletní motor.
Fiat Ducato je nejprodávanější užitková dodávka v Evropě – proto je trh repasovaných motorů rozsáhlý, ale kvalita kolísá. Bez záruky historie a kvality dílů se repas často vrátí do servisu dřív, než se zaplatí.
Nový motor má 0 km, plnou záruku a žádné pochybnosti o historii. U Ducata, které pravidelně najede 30 000 km ročně, se investice vrátí rychleji, než se zdá.
Repas vs. nový – celé srovnáníPlná záruka bez kilometrového limitu při běžném provozu.
Standardně u 2.3 Multijet, 3.0 Multijet i 2.2 Multijet, speciální kódy do 7–10 dnů.
Před objednávkou ověříme přesný kód motoru, aby pasoval do vašeho Ducata.
Zadejte VIN a kód motoru. Zbytek je na nás – ověříme dostupnost a ozveme se s konkrétní nabídkou.